□本报记者杨秀萍
本报通讯员周宪冲
时值盛夏，驱车行进在贯穿龙口市东西交通大动脉的石黄线上，满目苍翠，生机勃勃。放眼四周，青山、农田、民居与高颜值的“升级版”路网交相辉映，勾勒出一幅错落有致、恬静优美的乡村田园画卷。
石黄线是烟台市“四好农村路”的一张名片。这条道路东起石良镇，西至裕龙岛，全长33.公里，路面宽度23米，是龙口市南部贯穿东西的主干路，也是该市“六横七纵”交通主框架的窗口要道。道路按照高标准规划设计，打造集“排水系统、绿化系统、安防系统、管养系统和景观系统”五位一体的示范路工程，包含骑行、渔耕风情、笔墨文化等主题公路驿站，将打造成烟台市“四好农村路”的特色样板路。
近年来，烟台市紧紧围绕脱贫攻坚和乡村振兴大局，以“四好农村路”为载体，拓展农村发展服务圈、朋友圈和贸易圈，服务发展农村产业新形态，为全市乡村振兴发展注入了活力。
为进一步拓展高品质“服务圈”，烟台市持续加大农村交通基础设施供给，为县域经济崛起提供服务保障。其中，在升级“四好农村路”方面，先后投资40亿元实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输网点布设“四大工程”，新改建、养护大中修农村公路公里，危桥改造座，客运站点建设个。今年以来，烟台市还重点实施“四好农村路”提升行动，计划改造农村公路公里，其中新改建“四好农村路”公里、养护工程公里、改造存量危桥35座。此外，还建成了文莱高速、龙青高速等一批高速公路，谋划推进烟台牟平至莱州等3条高速，实现烟台市域县县通高速。
围绕群众出行需求，烟台市还积极推进城乡客运服务均等化，坚持路通到哪里，客车覆盖到哪里，人气就通向哪里，拓展高标准“朋友圈”，实现全市多个行政村全部村村通客车。烟台市还加快推进全市城乡公交一体化发展，基本建立起以主城区为中心，城际、城市、城乡、镇村四级公交客运网络。目前正着力打造3个“%”，即全市乡镇通公交率达到%，具备条件建制村通公交率达到%，%的中心镇建成客运站、候车亭或招呼站。其中，烟台至栖霞城际公交日均客运量余人次，享受优惠及免费的老年人群体乘客数量占比达到28.7%，旅游、赶集出行人群占比达到40%，拓展了城乡群众交流。
烟台市还发挥交通运输对产业发展的促进作用，统筹辖区内的农村物流服务，推动客货邮融合发展，打造多站合一的基础设施体系、共享共建运输服务网络，全面拓宽高效率“贸易圈”。与此同时，用好用活运输信息网络，引导各区市加入综合运输信息平台，充分发挥网络规模效应、集聚效应和带动作用。据统计，年全市特色农产品网上销售达到27亿元。
按照时间表和路线图，“十四五”时期，烟台市将有序开展农村公路提档升级工程，逐步消除路网中“断头路”“瓶颈路”，打通“大动脉”，畅通“微循环”，全面提升路网通行、融合、支撑能力。烟台市还将在省内率先开展“振兴致富路”“生态景观路”等示范路建设创建活动，利用五年时间打造约15条示范路，为农村公路建设找到新的突破口。
本文来源：大众日报