近日，沪通铁路张家港北站内I、Ⅱ道机械轰鸣，火星飞溅，沪通项目部60余人的施工队伍正在进行长轨换铺及焊轨施工。
本次换铺长轨2.7公里，这也是沪通铁路开工以来首次长轨换铺及焊轨施工。
沪通铁路一期，北起宁启铁路南通站，途经通州、张家港、常熟、太仓进入嘉定区后接入沪宁铁路安亭站，全长.5公里。全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭9座车站。
沪通铁路是连接上海和南通的客货两用铁路，对于带动长江三角地的经济发展，改善交通环境等方面起到积极推动作用。
沪通铁路自年9月开始铺轨，为保证铺轨施工有序推进，沪通项目部根据剩余工程量合理安排日进度计划，合理调配路料以满足现场施工物资需求，并利用调度行车系统加大安全隐患排查力度，为铺轨施工提供了安全保障。
沪通铁路长轨换铺及焊轨施工任务共计.7公里，涉及U75V、U75VG和U75V热处理三种钢轨，钢轨焊接采用K型移动式闪光焊焊机。焊机于今年5月4日进场，为确保焊轨质量，焊机在进场前就在苏州地铁于铁科院和监理的共同见证下完成了落锤试验，为长轨焊接做好了准备工作。
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作为沪通铁路的关键性工程，沪通长江大桥建设也是捷报频传。
5月28日23时28分，沪通长江大桥主航道桥28号墩北侧辅助跨钢梁顺利合龙，这也是大桥主航道桥钢梁首次合龙！
此次的合龙口位于大桥主航道桥北侧的辅助跨上，处在28号墩和27号墩之间。
6月2日，南引桥与沪通大桥成功“牵手”，标志着锡通高速公路与沪通大桥实现了顺利贯通。
锡通过江通道公路接线工程是沪通大桥的重要组成部分，路线全长32.公里，其中南接线9.公里，北接线22.公里。
按照计划，锡通高速将在今年底前先于沪通长江大桥建成并具备通车条件。
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