快讯
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近日江苏省高速公路网规划（-）环境影响评价第二次公示，小编觉得这是个大好事啊，特地来跟大家分享。本次江苏省高速公路网规划布局方案为：年将形成“七纵十横十联”的高速公路网，总里程约公里。其中，四车道公里、六车道公里、八车道公里。根据未来过江交通需求，在高速公路网总体布局的基础上，规划了14个过江通道，较“五纵九横五联”建设规划方案增加3个，分别是：龙潭过江通道、泰常过江通道、靖张过江通道。
此方案正式出炉并顺利建成后，江苏省现有的交通状况将大大改善。南北沟通将更加便利，新增的三条过江通道，也将大大缓解现有过江通道一到节假日就拥堵异常的现状。
（江苏省现有高速公路）
（江苏省高速路网络示意图）
下面来看看新方案“七纵十横八联”的具体线路：
纵线（7条）纵一：赣榆经南通至吴江；
纵二：东海经江阴至吴江；
纵三：阜宁经泰州至溧阳；
纵四：新沂至宜兴；
纵五：连云港经南京至宜兴；
纵六：徐州至溧阳；
纵七：盐城至南京。
横线（10条）横一：徐州至连云港；
横二：宿迁至连云港；
横三：泗洪至滨海；
横四：丰县至大丰；
横五：盱眙至宝应；
横六：南京经泰州至启东；
横七：南京经南通至启东；
横八：沪宁高速公路；
横九：溧水至太仓；
横十：高淳至太仓。
联络线（8条）联一：睢宁至台儿庄；
联二：宿迁至新沂；
联三：南京二桥及接线；
联四：常泰过江通道；
联五：无锡至海门；
联六：南京至高淳；
联七：苏锡常南部通道；
联八：沪苏浙高速公路江苏段。
其中跟我们江阴真正有关的，其实只有纵二：东海经江阴至吴江，这一条。但是会影响到江阴的确有不少，尤其是常泰过江通道和靖张过江通道。
常泰过江通道
常泰过江通道位于江苏省长江的中段，处于江阴大桥和润扬大桥之间。起自宁通高速公路（泰州市乔家庄），向南偏西于永安洲西北跨长江进入镇江扬中境内，沿扬中城区东侧向西南于小泡沙西端跨夹江，在丹徒姚桥折向东南，经丹阳后巷、新桥、界牌和常州孟河，终于沪宁高速公路（常州汤庄），向南连接常州西绕城高速公路，全长约62公里，总投资86.66亿元，跨长江部分采用三塔悬索桥形式，其中常州段16公里。
常泰过江通道已列入江苏省年重大项目，预计将于年内开工。
靖张过江通道
靖江-张家港高速公路，北起宁通高速靖江长安段，向南先后穿过新老江平路，于斜桥集镇西侧、怀德学院附近跨过长江福北水道及福中水道至张家港福姜沙，然后继续向南再跨过长江福南水道接张家港疏港高速，南至沿江高速。串联宁通高速、沿江高速长江南北两条8车道干线高速，由于张靖通道与江阴大桥基本平行，因此能够近距离直接分流江阴大桥车流。
（规划中的过江通道）
常泰和靖张过江通道，说好听是为江阴大桥分摊节假日车流，保证江阴大桥的畅通。虽然我们的江阴靖江公铁大桥方案也正在规划中，但是不可否认，比起常泰过江通道这个已经确定开工日期的方案，还是有较大差距的。
并且靖江某些媒体一直在报道，靖江更倾向于先造靖张过江通道，而非江阴靖江公铁大桥。靖张过江通道此次也列入了最新高速路网规划方案，而江阴靖江公铁大桥并非是高速，而是城市快速路。
江阴作为过江公路枢纽的地位一降再降，江阴目前能指望的也就南沿江城际和盐泰锡常宜了，这两条高铁建成后，江阴或许还将回到此前区域枢纽地位。
不过对于江阴市民来说，多建几条过江通道，多建一些高速，也是极好的，毕竟开车出远门方便了，江阴大桥的拥堵也能有所缓解。
房博士问答
问：我和老公（均为本地户口）名下各有一套房产，现在想再买一套学区房。老公用过一次公积金贷款，目前贷款已还清，我没有用公积金贷过款。买第三套房还能使用公积金贷款吗？首付比例是多少？
房博士回答：?1、按目前的公积金贷款*策，公积金贷款以家庭（夫妻）为单位可以申请两次。如您家庭至申请过一次公积金贷款且已还清，同时符合公积金贷款要求，可以再次申请公积金贷款。2、江阴办理第二次公积金贷款首付款比例不得低于房屋总价的20%。
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