据烟台召开的环渤海高铁潍坊至烟台快速铁路预可研评审会议透露的消息称，专家组原则同意环渤海高铁为客运专线时速公里，这意味着烟台市区直达北京的时间将大大缩短至3小时！
备受社会期待的环渤高铁推进取得重要阶段性成果。年7月27日至29日，环渤海高铁潍坊至烟台快速铁路预可研评审会议在烟台召开。
山东省发展和改革委员会组织专家组对中国铁路设计集团有限公司编制的《新建潍坊至烟台铁路预可行性研究报告》进行了评审。
建成后将成为烟威海等地对外联系的主要通道之一
专家组认为，本项目是烟台等地对外联系的主要通道之一，是沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸，是规划山东半岛北部横向通道的重要组成部分，是北部客运主通道，与德龙烟铁路分工合理，适宜采用高速铁路标准建设，项目建设非常必要。专家组原则同意设计单位推荐的主要技术标准，并对项目与相关铁路接轨点、枢纽（地区）引入、蓬莱机场站等重大或难点问题，提出了建设性意见和建议，要求在可行性研究阶段深入研究论证。参会各方一致表示项目建设十分必要和迫切。
环渤高铁运行时速确定为公里
专家组原则同意设计院推荐的主要技术标准，即客运专线，时速公里等。环渤海高铁天津至东营至潍坊段，中国铁路总公司已完成勘察设计一次性招标，本项目也正式启动前期工作正在加快推进，至此环渤海南岸高铁全线启动，环渤海高铁全线建成已不需久待，建成后不仅填补境内沿线高铁空白，烟台市区3小时也可直达北京，威海市也将大幅缩短到京津冀、东北和中西部地区通行时间，促进环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展，对巩固国防也具有重要意义。
渤海是中国的内海，被辽东半岛、山东半岛和华北大平原“C”字形所环抱。覆盖面积遍及大半个中国，并且是东北、华北、西北和华东部分地区的主要出海口。
从“长三角”、“珠三角”和“环渤海”三大经济圈整体的铁路交通网络布局来看，“长三角”及“珠三角”高铁通达里程都为KM以上。但是环渤海地区C字环型区域诸多城市没有铁路相连。整个环渤海区域内铁路的密度较低，铁路交通需求量大但运力却严重不足。
环渤海高铁建设利于建立起环渤海经济圈内快速、高效、便捷的交通联系，尤其是京津冀、山东半岛、辽东半岛之间以及三大板块内部不同城市间的交通联系，促进环渤海区域经济全面协调发展，缓解京沈、京沪、京广三大铁路干线的运输压力。
“坐上高铁去北京，一路都是美丽风景，去圆我的中国梦……”如今，我们也要实现了，边坐高铁，边看风景，那感觉：爽！
长岛最北端的月牙湾
月牙湾的“海豹角”
北戴河的联峰山
（综合高铁网网络消息）
项目预可研审查会的圆满举行，是项目推进取得的第一个标志性重要成果，为进一步提速项目推进，奠定了良好基础。根据专家组审查结论，山东省发展和改革委员会要求加快推进项目可行性研究等工作，早日完工建设。
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