7月26日，烟台市公共资源交易网发布了轨道交通4号线下穿烟台西站铁路路基段预埋工程勘察设计项目招标公告。
建设地点：烟台经济技术开发区烟台西站（大季家站）周边
建设规模：规划轨道交通4号线盾构区间下穿既有龙烟铁路（大季家站）、在建潍烟高铁（烟台西站），考虑潍烟高铁运营后区间隧道下穿高铁路基的难度较大，拟在潍烟高铁建设期间，提前预埋轨道交通4号线下穿铁路路基段的区间隧道，预埋范围主要包含盾构区间（右线隧道长度.0m、左线隧道长度约.6m）、区间两端的2座盾构井。
计划工期：自中标通知书发出之日起60日历天内按要求完成初步设计，初步设计（审批）完成后90日历天内完成土建施工图设计（含完成招标人、咨询审查意见修改），并提交招标人组织施工图强审；勘察工作随设计阶段同步进行，服务期限最终应至本项目竣工验收合格为止。
另外，小编注意到轨道交通涉潍烟高铁、快速路前期勘察设计也已于7月19日发布招标计划，招标文件计划发布时间为8月19日。
该项目为轨道交通3号线福山车辆段出入线两段明挖区间以及清洋河（内夹河）预留潍烟高铁隔离桩。福山区车辆段出入线明挖区间预埋长度约米，西侧约70.5米，东侧83.5米；预埋潍烟高铁隔离桩共计28根。
大型交通枢纽工程一般都要对轨道交通进行预埋预留，而烟台在建的多个大型交通工程都伴随着工程的进展，相继为涉及的轨道交通开展预埋预留。
在今年5月份，蓬莱国际机场城市轨道交通配套工程主体工程顺利完工，该配套工程为轨道交通4号线机场站，主体工程采用明挖法施工。（详见：《重大进展！蓬莱机场轨道交通配套、老岚水库安置房主体工程完工！》）
这些也从侧面反映了烟台建设地铁的决心。
5月26日，烟台是交通运输局在网上民声平台回答网友对于地铁进度的相关问题，回复中提到“烟台城市轨道交通项目一直在积极推进中，受国家宏观*策影响，目前项目尚未报批”。
在最近7月12日的回复中也再次强调“烟台城市轨道交通相关工作一直在积极推进”。
值得一提的是，在上个月引发的《山东省基础设施“七网”建设行动计划》中，也提到了烟台的轨道交通建设。
其中提到在年-年“积极推进烟台等城市轨道交通项目前期研究，具备条件后尽快开工”。
过去由于*策相对宽松，有很多经济水平低于烟台的城市已经有了地铁。如今综合上述信息，加之地铁对于烟台这种市区狭长型城市的发展有着重要的意义，相信在不久的将来烟台也能实现地铁梦。
再来看近在眼前的重点交通工程潍烟高铁，潍烟高铁各段在全力推进下进展十分迅速，最近芝罘段又传来好消息——首座连续梁预计8月下旬转体。
作为潍烟高铁芝罘段架梁路线的“咽喉”工程，福山特大桥芝罘段全线长米，共66个桥墩，目前已完成桥墩62个，剩余4个桥墩将于近日完成。该连续梁采用双线T构转体梁，跨越蓝烟铁路，上跨位置位于蓝烟铁路福山站——珠玑站区间内。
据了解，潍烟高铁由昌邑站至芝罘站，正线全长.千米，设9座车站，预计年通车运营，设计行车速度公里/小时。
潍烟高铁建成后，位于港城西大街的芝罘站就可以开放使用，满足市民在家门口乘高铁出行的需求。届时，潍烟高铁将串起烟台市区及所辖龙口、莱州、招远等众多县市，并通过衔接潍莱高铁，从烟台可快速通达潍坊、济南等节点城市。
无独有偶，另一边G18荣乌高速改扩建项目也取得新进展。荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程已于7月26日发布封路公告，即将于年8月6日至年8月6日进行双向全封闭施工。
正在建设的机场、高铁、快速路、高速路，加上未来的城市轨道交通，一个现代化的立体化交通网，及“互联互通”综合交通枢纽体系逐步在烟台境内形成。
借助立体交通网及综合交通枢纽，不仅有助于烟台境内的区域融合、协同发展，还能加强与外界的互通交流，方便市民出行、促进经济高质量发展。
我们常说，买房子交通、商业、教育三者最好都能搭上，这样的房子才有生活、有价值。如果没有条件，至少也要搭上其中之一，尤其是起步阶段的新兴发展区域。
而新城区如果搭上了高质量交通网的“快车”，将更有利于产业和其他配套等方面的发展，提升区域价值。
例如快速路和潍烟高铁途经的莱山区南部（高铁新城）、芝罘区南部新城和只楚、福山区南部（夹河新城），皆为新城区，期待这些区域未来在大交通助力下焕然新生，取得更优质的发展。
声明：相关信息及图片来源于烟台公共资源交易网、山东省*府网站、